El Parlamento Europeo suaviza en comisión el veto a los motores de combustión para 2035
Primero, de qué se trata
Las comisiones de Medio Ambiente, Transportes y Mercado Interior del Parlamento Europeo aprobaron con 48 votos a favor, 30 en contra y dos abstenciones suavizar el veto a los motores de combustión para 2035. El texto, del eurodiputado del PPE Massimiliano Salini, permite seguir matriculando estos vehículos si usan combustibles renovables y neutros en carbono, y equipara esos modelos a los 100% eléctricos, eliminando las obligaciones de compensación directa para los fabricantes. La propuesta también incentiva los vehículos limpios en empresas de más de 250 empleados y reserva las ayudas públicas a modelos fabricados en la UE a partir de 2028. Según la nota posterior, la Comisión de Medio Ambiente respaldó así la propuesta de la Comisión Europea de flexibilizar la regulación que habría terminado con la venta de vehículos de combustión en 2035. El texto deberá ratificarse en el pleno del Parlamento Europeo en diciembre.
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La Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo aprobó con 48 votos a favor y 30 en contra flexibilizar los requisitos de reducción de emisiones de CO2 para autos y furgonetas nuevos, lo que respalda la propuesta de la Comisión Europea de suavizar la regulación que habría terminado con la venta de vehículos de combustión en 2035.
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Las comisiones de Medio Ambiente, Transportes y Mercado Interior del Parlamento Europeo aprobaron suavizar el veto a los motores de combustión para 2035, con 48 votos a favor, 30 en contra y dos abstenciones.
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