La Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo aprobó con 48 votos a favor y 30 en contra flexibilizar los requisitos de reducción de emisiones de CO2 para autos y furgonetas nuevos, lo que respalda la propuesta de la Comisión Europea de suavizar la regulación que habría terminado con la venta de vehículos de combustión en 2035.
EVgo inauguró en Illinois su primera estación de carga equipada con Superchargers de Tesla, con 12 puestos y tecnología Magic Dock que conecta vehículos con estándar NACS y CCS sin adaptadores. La potencia máxima es de 325 kW y el precio por kWh va de 0.25 a 0.35 dólares, igual para conductores de Tesla y de otras marcas.
Tesla prevé reducir desde mediados de 2027 la fabricación de la Cybertruck en su planta de Austin, Texas, para destinar capacidad al Cybercab, su vehículo autónomo de dos plazas para robotaxi. La versión más costosa de la camioneta eléctrica alcanza los USD 102.490 en Estados Unidos, mientras la Premium AWD cuesta USD 92.490 y la Dual Motor AWD dejó de aceptar nuevos pedidos.
La fabricante de camiones eléctricos Harbinger recaudó 240 millones de dólares en una ronda Serie D codirigida por Tiger Global, Capricorn Technology Impact Fund y Ridgeline. La empresa destinará los fondos a ampliar su capacidad de producción de la plataforma de camiones de peso medio y a entrar en almacenamiento de energía, generación eléctrica, software de autonomía y aplicaciones de defensa.
Yamaha presentó en EICMA 2026 la XENTER E, una scooter eléctrica equivalente a 125cc con ruedas de 16 pulgadas, pensada para la conducción urbana europea. Usa el nuevo tren motriz eAxle de la marca, con 7.5 kW de potencia máxima y 33.3 Nm de par, que la coloca en la categoría de licencia A1, y una batería integrada de 3.5 kWh que Yamaha declara para 108 km de autonomía en el ciclo WMTC Class 1.
El Yangwang U9 Xtreme de BYD alcanzó 503.17 km/h en un intento de una sola pasada en Abu Dhabi, con lo que se convirtió en el primer auto de producción en superar los 500 km/h. Con esta marca, la firma de lujo de BYD rompió su propio récord y mostró el potencial de los sistemas de propulsión eléctricos.
El Yangwang U9 Xtreme de BYD alcanzó 503,17 km/h en una recta de siete kilómetros de la carretera E11 de Abu Dabi, con lo que se convierte en el primer coche de producción por encima de los 500 km/h, según Guinness World Records.
Tesla reducirá la producción del Cybertruck en su planta de Texas a mediados de 2027 para liberar capacidad para el vehículo autónomo Cybercab, anunció Elon Musk en redes sociales. No quedó claro si la producción se trasladará a otra fábrica o se suspenderá por completo.
Las comisiones de Medio Ambiente, Transportes y Mercado Interior del Parlamento Europeo aprobaron suavizar el veto a los motores de combustión para 2035, con 48 votos a favor, 30 en contra y dos abstenciones.
Por qué leerla: El Parlamento Europeo suaviza el veto a los motores de combustión en 2035 con un objetivo de reducción del 87,5% y créditos por acero bajo en carbono, pendiente de ratificación en diciembre.
El BMW iX3 es el primer modelo de BMW con la plataforma Neue Klasse y se ofrece en tres versiones con hasta 805 km de autonomía WLTP. La variante 50 xDrive entrega 469 CV con batería de 108,7 kWh y carga en corriente continua de hasta 400 kW, que recupera del 10 al 80 % en 20 minutos. Los precios van de 64.250 euros para el iX3 40 a 73.150 euros para el 50 xDrive, y en primavera se sumará el M60 xDrive de 612 CV.
El SUV eléctrico Leapmotor B03X, conocido como A10 en China, fue fotografiado sin camuflaje en Belo Horizonte y llegaría a Brasil en 2027 para ubicarse por debajo del B10. Mide 4.27 m de largo, 1.81 m de ancho y 1.635 m de alto, con 2,605 m de entre-eje y 405 litros de cajuela. En el exterior ofrece baterías LFP de 39.8 kWh o 53 kWh, con autonomías WLTP de hasta 292 km y 382 km, y en la versión mayor un motor delantero de 197 cv.
El Estudio APEAL México 2026 de J.D. Power otorga a los híbridos convencionales 929 puntos sobre 1,000, la mayor puntuación entre cinco tipos de tren motriz, por encima de los híbridos enchufables (919), los eléctricos de batería (913), los diésel (901) y los de gasolina (891).
Fiat sustituirá desde 2027 las baterías NMC del 500e por celdas LFP de menor costo, según la prensa italiana, con lo que el modelo debería quedar por debajo de los 23.900 euros que cuesta en Italia. El CEO de Stellantis, Antonio Filosa, dijo que el cambio de química llegará a muchos modelos del grupo y coincidirá con el estreno de la plataforma STLA One en 2027. La marca aún no divulgó la capacidad de la nueva batería, la autonomía, la potencia de recarga ni la fecha exacta de lanzamiento.
El Ministerio de Minas y Energía de Brasil abrió una consulta pública, formalizada con la Portaria SNTEP/MME nº 3.252, para reunir datos y experiencias que sustenten un diagnóstico nacional sobre la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y su integración a las redes eléctricas.
Blink Charging anunció su rebranding a Blink Energy para ampliar su negocio hacia carga de vehículos eléctricos, gestión energética y almacenamiento en baterías. La compañía cuenta con más de 48.000 cargadores conectados en red en todo el mundo y su plataforma EnergyConnect, impulsada por IA, ya opera en 52 sitios de carga rápida de CC en Estados Unidos, 26 de ellos con gestión de carga activa.
El parque vehicular liviano electrificado de América Latina y el Caribe rebasó el millón de unidades, con 1.016.034 vehículos al corte de junio de 2026 tras sumar casi 286,000 en el primer semestre, según el Monitor de Movilidad Eléctrica de la OLACDE. Brasil concentra más de 581,000 y Chile suma 5,059 buses eléctricos, mientras el ahorro conjunto alcanza 1,519 millones de dólares anuales. La I Cumbre Regional de Movilidad Sostenible se realizará el 26 de noviembre de 2026 en Quito.
Sustituir gasoil por GNC en el 20% del tránsito pesado de cinco corredores del Cono Sur permitiría ahorrar cerca de USD 420 millones anuales en divisas y sumar 2.4 millones de metros cúbicos diarios de demanda de gas natural, según un estudio de OLACDE y CAF presentado en Buenos Aires. La región también podría pasar de importadora a exportadora neta de GLP hacia 2030, con la producción argentina subiendo de 2.95 millones de toneladas en 2025 a unos 8 millones en 2030.